政策原文如下：

　　2025年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點為全面貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，認(rèn)真落實全國新型工業(yè)化推進(jìn)大會部署要求，按照《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》《2025年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點》等文件要求，進(jìn)一步健全標(biāo)準(zhǔn)體系、提升標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)效、強(qiáng)化實施應(yīng)用，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)保障作用，以標(biāo)準(zhǔn)助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展，特制定本年度汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點。

　　一、著眼全局，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系“四梁八柱”

　　(一)強(qiáng)化汽車標(biāo)準(zhǔn)體系頂層設(shè)計。總結(jié)汽車行業(yè)“十四五”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系落實情況，系統(tǒng)性開展實施效果評估。啟動汽車行業(yè)“十五五”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系編制工作，推動構(gòu)建覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈全鏈條、全流程、全生命周期的標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　(二)優(yōu)化完善重點標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。持續(xù)加強(qiáng)汽車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌規(guī)劃，提升強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制定實施預(yù)期。健全完善并落實智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車芯片等重點領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系，不斷優(yōu)化新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，加快汽車雙碳標(biāo)準(zhǔn)體系落地，推動汽車整車通用、系統(tǒng)部件等標(biāo)準(zhǔn)體系迭代更新。

　　(三)前瞻布局前沿領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研究。分析評估前沿技術(shù)發(fā)展趨勢和潛在應(yīng)用場景，識別研判未來汽車標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展方向，推動制定及發(fā)布車用人工智能、固態(tài)電池、電動汽車換電等標(biāo)準(zhǔn)子體系，啟動數(shù)據(jù)治理及應(yīng)用等新領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，超前開展飛行汽車等新業(yè)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化需求研究。(

　　四)加快推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)國際化戰(zhàn)略。研究確定汽車標(biāo)準(zhǔn)國際化的工作方向和實施路徑，穩(wěn)步推進(jìn)國際標(biāo)準(zhǔn)化項目培育、中國汽車標(biāo)準(zhǔn)海外應(yīng)用等重點工作，打造開放創(chuàng)新的全球合作生態(tài)，培養(yǎng)一支懂標(biāo)準(zhǔn)、懂外語、懂規(guī)則的復(fù)合型國際標(biāo)準(zhǔn)化人才隊伍，持續(xù)提升國際標(biāo)準(zhǔn)貢獻(xiàn)度和影響力。

　　二、緊跟前沿，繪就新興領(lǐng)域“標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)圖”

　　(五)提高新能源汽車安全水平。推動電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及動力電池安全要求標(biāo)準(zhǔn)實施，推進(jìn)電動汽車安全要求等標(biāo)準(zhǔn)審查報批，開展燃料電池電動汽車、動力電池回收利用安全要求強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，持續(xù)提升電動汽車安全水平。推進(jìn)動力電池耐久性、熱管理系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)審查報批，加快全固態(tài)電池、動力電池在役檢測、動力電池標(biāo)識標(biāo)簽等標(biāo)準(zhǔn)研制，不斷優(yōu)化動力電池性能要求。加快驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)效率試驗方法標(biāo)準(zhǔn)制定，開展分布式驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、車載氫系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，強(qiáng)化關(guān)鍵系統(tǒng)部件質(zhì)量要求。推動商用車換電安全要求標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施，加快充電性能、底盤換電、換電兼容性測試等標(biāo)準(zhǔn)制定，開展商用車兆瓦級充電標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，提升電動汽車使用便利性。

　　(六)強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)供給。推動自動駕駛設(shè)計運行條件、自動泊車、自動駕駛仿真測試等標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布及實施，加快自動駕駛系統(tǒng)安全要求強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)研制，構(gòu)建自動駕駛系統(tǒng)安全基線。加快組合駕駛輔助系統(tǒng)和自動緊急制動系統(tǒng)等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂，修訂車道保持輔助系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，推動倒車輔助等標(biāo)準(zhǔn)研制，提升駕駛輔助產(chǎn)品安全水平。加快LTE-V2X直連通信車載信息交互系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)宣貫實施，推進(jìn)列隊跟馳、數(shù)字鑰匙、網(wǎng)聯(lián)信息輔助等標(biāo)準(zhǔn)制定，促進(jìn)網(wǎng)聯(lián)功能加速應(yīng)用。推動信息安全工程等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施，加快推進(jìn)汽車密碼強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制定，完成數(shù)據(jù)安全管理體系、汽車安全漏洞分類分級標(biāo)準(zhǔn)審查，加快重要數(shù)據(jù)識別標(biāo)準(zhǔn)研制，提升網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全保障能力。推進(jìn)智能座艙功能評價、交互安全、生物滯留監(jiān)測等標(biāo)準(zhǔn)研制，完善智能座艙和人機(jī)交互標(biāo)準(zhǔn)體系，開展車用人工智能標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，引領(lǐng)新技術(shù)融合應(yīng)用。

　　(七)加快汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)制修訂。加快汽車芯片環(huán)境及可靠性通用規(guī)范、信息安全、一致性檢驗等標(biāo)準(zhǔn)制定，完善汽車芯片基礎(chǔ)評價方法。推動安全芯片、電動汽車用功率驅(qū)動芯片等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施，完成智能座艙計算芯片、衛(wèi)星定位芯片、紅外熱成像芯片、底盤控制芯片等標(biāo)準(zhǔn)審查報批，加快推進(jìn)控制芯片、傳感芯片、通信芯片、存儲芯片等產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)研制，滿足汽車芯片產(chǎn)品選型匹配應(yīng)用需求。

　　(八)推進(jìn)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)研究。持續(xù)完善汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)體系，推動道路車輛電磁兼容強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)審查報批，公開征求靜電放電等標(biāo)準(zhǔn)意見，推動整車天線OTA、電磁環(huán)境適應(yīng)性等電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)研制。加快自動駕駛系統(tǒng)功能安全、預(yù)期功能安全、電池管理系統(tǒng)功能安全等標(biāo)準(zhǔn)研制，提升關(guān)鍵系統(tǒng)功能安全和預(yù)期功能安全水平。開展電子設(shè)備加速試驗可靠性標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，推動IP等級、環(huán)境評價標(biāo)準(zhǔn)修訂，提升電氣及電子設(shè)備質(zhì)量水平。推動車載MEMS激光雷達(dá)和前方視野輔助等標(biāo)準(zhǔn)審查報批，公開征求車載顯示終端等標(biāo)準(zhǔn)意見，加快車載無線廣播接收系統(tǒng)和車載慣導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)研制，規(guī)范車載電子部件產(chǎn)品性能。

　　(九)加強(qiáng)汽車綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)研制。推動乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)、電動汽車能量消耗量限值等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施，加快乘用車車載能源消耗量監(jiān)測、輕型混合動力汽車純電利用系數(shù)、車輛預(yù)測性巡航控制系統(tǒng)評價等標(biāo)準(zhǔn)研制，開展重型商用車企業(yè)平均燃料消耗量評價、氫(氨)發(fā)動機(jī)汽車技術(shù)規(guī)范、汽車節(jié)能分類分級等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，持續(xù)促進(jìn)汽車節(jié)能減排。推動道路車輛溫室氣體管理術(shù)語和定義、產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識以及道路車輛、乘用車相關(guān)重點產(chǎn)品碳足跡等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施，推進(jìn)發(fā)動機(jī)制造企業(yè)、報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)等企業(yè)碳排放核算和發(fā)動機(jī)產(chǎn)品碳足跡標(biāo)準(zhǔn)審查報批，加快整車制造企業(yè)碳排放核算以及電動汽車、動力蓄電池、驅(qū)動電機(jī)等關(guān)鍵產(chǎn)品碳足跡標(biāo)準(zhǔn)研制，開展汽車產(chǎn)品電子標(biāo)識、再生材料使用、報廢汽車資源綜合利用等碳減排技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，為汽車碳排放管理提供支撐。

　　三、助力轉(zhuǎn)型，注入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“升級動能”

　　(十)強(qiáng)化汽車安全標(biāo)準(zhǔn)底線支撐。推動危險貨物運輸車等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施，加快客車結(jié)構(gòu)安全要求、專用校車安全技術(shù)條件等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)研制，推進(jìn)操縱件指示器以及車輛視野等標(biāo)準(zhǔn)修訂，促進(jìn)一般安全領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)提檔升級。推動側(cè)面碰撞、后面碰撞等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施，加快轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)防傷害、前方視野等標(biāo)準(zhǔn)研制，推動汽車座椅、側(cè)面和后下部防護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)修訂預(yù)研，提升乘員保護(hù)、車輛防護(hù)、道路使用者保護(hù)等被動安全領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)水平。加快乘用車線控制動和線控轉(zhuǎn)向系列標(biāo)準(zhǔn)制修訂，推進(jìn)電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)研制，啟動商用車及掛車制動標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，促進(jìn)主動安全領(lǐng)域技術(shù)升級。

　　(十一)夯實汽車通用標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)支撐。加快開展汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)修訂，推動主掛匹配、電動掛車等標(biāo)準(zhǔn)制修訂預(yù)研，夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。開展試驗方法、可靠性、NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)、人機(jī)工程等標(biāo)準(zhǔn)制修訂研究，持續(xù)促進(jìn)汽車質(zhì)量提升。推進(jìn)基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)要素、防腐蝕耐老化、輕量化等基礎(chǔ)領(lǐng)域重點標(biāo)準(zhǔn)研究。

　　(十二)深入開展用戶體驗標(biāo)準(zhǔn)化研究。開展隱藏式門把手、主動預(yù)緊式安全帶、大角度座椅以及車內(nèi)提示音等新產(chǎn)品技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究，做好標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)立項可行性論證。開展燈光智能投射標(biāo)準(zhǔn)研究，提升車輛照明技術(shù)水平和車輛與道路其他使用者的交互能力。

　　四、內(nèi)外接軌，拓展標(biāo)準(zhǔn)國際“合作空間”

　　(十三)穩(wěn)步擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)制度型開放。持續(xù)開展國際標(biāo)準(zhǔn)跟蹤研究，不斷提高汽車國家標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的一致性程度，實現(xiàn)汽車行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率達(dá)85%以上。大力推進(jìn)汽車行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)外文版編譯工作，強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)原則上“應(yīng)譯盡譯”，加快發(fā)布一批新能源汽車外文版標(biāo)準(zhǔn)，助力優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)“走出去”。鼓勵開展在國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂中，同步提出相應(yīng)國際標(biāo)準(zhǔn)提案建議。

　　(十四)深化汽車技術(shù)法規(guī)制定協(xié)調(diào)。全面跟蹤聯(lián)合國世界車輛協(xié)調(diào)論壇(WP.29)動態(tài)及趨勢，切實履行《1998年協(xié)定書》締約國義務(wù)及自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組(GRVA)、自動駕駛系統(tǒng)非正式工作組(ADS IWG)、電動汽車與環(huán)境非正式工作組(EVE IWG)副主席等職責(zé)，牽頭自動駕駛系統(tǒng)、車載電池耐久性等重點法規(guī)研制工作，持續(xù)提升國際法規(guī)協(xié)調(diào)工作的參與度與貢獻(xiàn)度。

　　(十五)全面參與國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定。切實履自動駕駛測試場景、汽車感知傳感器、電動汽車換電等國際標(biāo)準(zhǔn)工作組召集人職責(zé)，加快推進(jìn)車載雷達(dá)、燃料電池系統(tǒng)、電動汽車換電等國際標(biāo)準(zhǔn)研制，重點推動電動汽車動力性、乘用車外部保護(hù)、電磁兼容等國際標(biāo)準(zhǔn)立項，持續(xù)提升中國標(biāo)準(zhǔn)的國際地位和影響力。

　　(十六)鞏固擴(kuò)大全球伙伴關(guān)系。加強(qiáng)與東盟國家標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)交流合作，“以點帶面”推動落實“中國東盟先進(jìn)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)合作伙伴關(guān)系”。積極拓展和深化與歐洲、中亞、非洲、南美洲等相關(guān)國家在汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)領(lǐng)域的交流合作。進(jìn)一步發(fā)揮中國汽車標(biāo)準(zhǔn)國際化中心(日內(nèi)瓦)支點與輻射作用，擴(kuò)大與相關(guān)國際組織的交流合作。

　　五、守正創(chuàng)新，提升汽車標(biāo)準(zhǔn)“治理效能”

　　(十七)積極對接國家戰(zhàn)略需求。貫徹落實《以標(biāo)準(zhǔn)升級助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展工作方案》《以標(biāo)準(zhǔn)提升牽引設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》等文件部署，高質(zhì)高效完成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制任務(wù)，同步加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)宣傳推廣和實施。建立國家重大戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)政策主動對接機(jī)制，推動標(biāo)準(zhǔn)與戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策同部署、同落實，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)與汽車企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入管理高效銜接。

　　(十八)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)創(chuàng)新互動。落實新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程部署要求，開展標(biāo)準(zhǔn)前瞻布局預(yù)研究，加強(qiáng)階段性成果總結(jié)，加快新技術(shù)、新功能、新產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)研制。圍繞新興領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)、應(yīng)用場景、核心技術(shù)和產(chǎn)品，同步加快推進(jìn)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)制修訂，或試點標(biāo)準(zhǔn)先行模式，按照“產(chǎn)品分代、技術(shù)分級、研制分期”的思路，超前開展先進(jìn)適用標(biāo)準(zhǔn)研制。(十九)推動組織建設(shè)升級煥新。啟動全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會換屆，優(yōu)化委員構(gòu)成，積極納入創(chuàng)新能力強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)驗豐富的企業(yè)、行業(yè)組織和技術(shù)機(jī)構(gòu)，提高委員單位的廣泛性和代表性。持續(xù)加強(qiáng)組織建設(shè)，強(qiáng)化委員分類管理及服務(wù)，優(yōu)化完善汽標(biāo)委專題研討會機(jī)制，充分調(diào)動委員及委員單位工作積極性。

　　(二十)提升汽車標(biāo)準(zhǔn)管理質(zhì)效。健全標(biāo)準(zhǔn)立項預(yù)評估機(jī)制，緊盯標(biāo)準(zhǔn)立項、征求意見、技術(shù)審查、標(biāo)準(zhǔn)報批等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)一步壓實責(zé)任、提高標(biāo)準(zhǔn)論證及編制質(zhì)量。構(gòu)建重要急需標(biāo)準(zhǔn)全流程綠色通道，進(jìn)一步壓縮標(biāo)準(zhǔn)審批報送周期，提高整體制定效率。扎實開展標(biāo)準(zhǔn)實施效果評估，根據(jù)行業(yè)發(fā)展速度、技術(shù)迭代頻率及政策變化，適當(dāng)縮短復(fù)審周期，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)迭代更新。探索推進(jìn)“人工智能+汽車標(biāo)準(zhǔn)化”，依托人工智能大模型賦能汽車標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

　　(二十一)強(qiáng)化汽車標(biāo)準(zhǔn)宣傳推廣。綜合運用一圖讀懂、標(biāo)準(zhǔn)云課等新媒體傳播形式，多角度全方面加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)宣傳。持續(xù)擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)宣貫及培訓(xùn)的廣度和深度，加強(qiáng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)驗總結(jié)和宣傳推廣。聚焦汽車標(biāo)準(zhǔn)化客觀實際，創(chuàng)新工作機(jī)制模式，持續(xù)開展汽車標(biāo)準(zhǔn)化理論政策研究及實踐應(yīng)用。主動介紹汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作成果，及時回應(yīng)公眾關(guān)切，引導(dǎo)社會公眾建立正確理念認(rèn)識。

　　(二十二)深化汽車標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同聯(lián)動。不斷深化汽車與能源、信息通信、智能交通、交通管理等相關(guān)行業(yè)的交流合作，加強(qiáng)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織協(xié)作，壓實雙歸口工作實效。廣泛征求相關(guān)方意見建議，在標(biāo)準(zhǔn)制定過程中同步研究可操作性、可實施性，加強(qiáng)相關(guān)實施管理部門工作協(xié)調(diào)，保障標(biāo)準(zhǔn)順利落地實施。進(jìn)一步強(qiáng)化國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的有效銜接和協(xié)調(diào)配套，優(yōu)化汽車標(biāo)準(zhǔn)供給結(jié)構(gòu)，形成協(xié)同有序、互融互促的良好局面。

　　(二十三)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化人才培養(yǎng)。持續(xù)組織開展汽車標(biāo)準(zhǔn)化青年專家選培、大學(xué)生汽車標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新大賽、汽車標(biāo)準(zhǔn)化國際青年工程師交流項目等汽車標(biāo)準(zhǔn)化人才培養(yǎng)工程系列活動，創(chuàng)新活動形式和內(nèi)容，強(qiáng)化汽車標(biāo)準(zhǔn)化人才培養(yǎng)，為汽車標(biāo)準(zhǔn)化人才搭建交流實踐平臺。出版汽車標(biāo)準(zhǔn)化教材并推動在高校應(yīng)用推廣，為汽車標(biāo)準(zhǔn)化做好人才儲備。